Am invatat la economie in anul I de facultate ca in momentul in care cererea pentru un produs creste, creste si pretul acestuia (legea elasticitatii pretului parca…).
Si in general am vazut ca aceasta lege functioneaza in economia libera, dar nu si cand vine vorba de parcarea din Bucuresti. Aici oferta este evident limitata. Cererea este uriasa si aglomerarea de masini din centru provoaca dureri de cap si discutii interminabile la TV.
Daca vrem sa incurajam oamenii sa foloseasca RATBul sau bicicleta cred ca am putea adauga un argument tare: PRETUL. Cum ar fi centrul Bucurestiului cu pretul la parcare de 1 EUR / ora?
Am vazut la televizor o “vedeta” careia i se ridicase masina pt ca parcase ilegal. Foarte ofensat intreba reporterul: “Ce-ati vrea sa fac? Eu aici stau… Si nu e nici un loc de parcare… unde ati vrea sa parchez, la doi km de casa?”
Hei, people, raspunsul e unul singur: DAAAAA, parcheaza la 2 km de casa daca nu gasesti loc unde-ti trebuie. Nu poti muta asupra altora problema ta cu parcarea!!!

Ce s-ar intampla daca pretul la parcare are creste de 3 ori? Sau de 5 ori?

Pai probabil ca ne-am gandi de doua ori inainte sa plecam cu masina spre o zona centrala, iar daca am putea ajunge cu metroul, probabil ca acesta ar fi preferat.

Sau poate ca ne-am lasa masina la marginea Bucurestiului (unde ar fi mai ieftin) si am lua RATB-ul mai departe. Sau o bicicleta inchiriata?

Imi place modelul londonez, acolo ca sa intri cu masina in centru trebuie sa platesti 5 GBP / zi, la care se adauga parcarea de 1 GBP / ora.